| Beräich: 5-10 N·cm | |
| A | 5±0,5 N·cm |
| B | 6±0,5 N·cm |
| C | 7±0,5 N·cm |
| D | 8±0,5 N·cm |
| E | 10±0,5 N·cm |
| X | Personnaliséiert |
Bemierkung: Gemooss bei 23°C±2°C.
| Produktmaterial | |
| Basis | POM |
| Rotor | PA |
| Bannendran | Silikonueleg |
| Groussen O-Ring | Silikon Gummi |
| Klengen O-Ring | Silikon Gummi |
| Haltbarkeet | |
| Temperatur | 23℃ |
| Een Zyklus | →1 Richtung Auerzäresënn,→ 1 Richtung géint den Auerzäresënn(30 U/Min) |
| Liewensdauer | 50000 Zyklen |
Dréimoment vs. Rotatiounsgeschwindegkeet (bei Raumtemperatur: 23 ℃)
Den Dréimoment vum Uelegdämpfer ännert sech mat der Rotatiounsgeschwindegkeet, wéi an der Zeechnung gewisen. Den Dréimoment erhéicht sech mat der Erhéijung vun der Rotatiounsgeschwindegkeet.
Dréimoment vs. Temperatur (Rotatiounsgeschwindegkeet: 20r/min)
Den Dréimoment vun der Uelegdämpfer ännert sech mat der Temperatur, normalerweis klëmmt den Dréimoment wann d'Temperatur erofgeet a hëlt of wann d'Temperatur eropgeet.
Autodach Grëff, Auto Armrescht, Innengrëff an aner Autointerieuren, Halterung, etc.