De Stossdämpfer huet e speziellen Strukturdesign. Hie konvertéiert déi kinetesch Energie an Hëtztenergie a gëtt d'Hëtzenergie dann an d'Loft of. Et ass en ideal Produkt fir souwuel d'Stoussenergie ze absorbéieren wéi och déi optimal Leeschtung ze garantéieren.
Soft-Stop. Et spillt eng Schlësselroll fir de Verschleiss vu Maschinnen ze reduzéieren, d'Ënnerhaltszäit ze reduzéieren, d'Benotzungszäit ze verlängeren an besonnesch d'Produktiounseffizienz ze erhéijen. Wëllkomm an der Benotzung.
● Effizient Stossdämpfung: De pneumatesche Zylinder huet e grousse Bewegungsradius während der Aarbecht. Ausgestatt mat dësem Kolben mat Selbstdrockjustierungsfunktioun, kann en d'Vibratioun während der Aarbecht effektiv reduzéieren, den Impakt staark reduzéieren an d'Stabilitéit verbesseren.
Automatesch Récksetzung: Eise Stossdämpfer ass mat enger Fieder dobannen ausgestatt, déi d'Kolbenstang no der Aarbecht séier zrécksetzen kann, sou datt se séier an e perfekte Zoustand zréckkéiere kann fir den nächsten Impakt ze pufferen, fir eng zyklisch an effizient Stossdämpferbewegung auszeféieren.
Héichqualitativt Material: Den hydraulesche Pufferkierper ass aus Legierung an Edelstol gemaach, deen eng gutt Dämpfung, héich Häert an héich Hëtztbeständegkeet huet.
● Eis Firma ass engISO9001:2008zertifizéiert Firma. No strenger Fabrécksinspektioun ass eis Firma zum Liwwerant vu GE, MISUMI an ALSTOM GRID ginn. Eis Produkter gi wäit verbreet an der Roboterindustrie, der Förderbandindustrie, der Fabrécksautomatiséierungsindustrie, der Hallefleederindustrie, der Fabrikatiounsindustrie, der Liewensmëttelindustrie, der Metallform- a Stanzausrüstungsindustrie, der Medizinprodukterindustrie an der Automobilindustrie benotzt.
OPGEPASST VUM OPSTELLEN
● Bréngt w.e.g. den Dasher a loosst seng Richtung richteg op d'Achsen. An der Tëschenzäit, maacht d'Beweegungsrichtung an
d'Achsen konsequent.
● Maacht de viischte Kapp net op wann Dir en benotzt. An deem Fall brécht de Buedem.
●.Sprëtzt w.e.g. keng Faarf op den Zänn an den Achsen. Dëst beaflosst d'Hëtztstralung an eventuell Uelegleckage.
● Net benotzen wann d'Kolbenstang net propper ass.
● Vergewëssert Iech w.e.g., datt se synchroniséiert sinn, wann duebel Stossdämpfer op der selwechter Säit installéiert sinn.
● Net zersetzen andeems et benotzt gëtt, fir seng Sécherheet ze erhalen.
DREHEND LAST AN OPGEPASST BEI DER INSTALLATIOUN
● Fir eng zousätzlech lateral Belaaschtung vun de Stossdämpfer ze vermeiden, soll den Ofstand vun der Installatiounspositioun zum dréiende Pivotpunkt sechs Mol méi héich sinn wéi de Schlag vun de Stossdämpfer.
● Déi absorbéiert Energie ass am meeschten wann de Wénkel vun der Säitebelaaschtung an d'Mëttelpunkt vun de Stossdämpfer 5 Grad sinn. Benotzt w.e.g. keng Muffelkapp wann Dir eng rotéierend Belaaschtung installéiert.