Kleng Plastik-Dréidämpfer TRD-CB am Autosinterieur Ausgewielt Bild

Kleng Plastik-Dréidämpfer TRD-CB am Autointerieur

Kuerz Beschreiwung:

1. TRD-CB ass e kompakten Dämpfer fir Autointerieuren.

2. Et bitt eng zwee-Weeër Rotatiounsdämpfungskontroll.

3. Seng kleng Gréisst spuert Installatiounsplatz.

4. Mat enger 360-Grad-Rotatiounskapazitéit bitt et Villsäitegkeet.

5. Den Dämpfer funktionéiert souwuel am Auerzäresënn wéi och géint den Auerzäresënn.

6. Aus Plastik mat Silikonueleg dobannen fir optimal Leeschtung gemaach.

Schéckt eis eng E-Mail

Produktdetailer

Produkt Tags

Spezifikatioune vum Gangschaltdämpfer

Dréimoment bei 20rpm, 20℃

0,12 N·cm ± 0,07 N·cm

0,25 N·cm ±0,08 N·cm

0,30 N·cm ±0,10 N·cm

0,45 N·cm ±0,12 N·cm

0,60 N·cm ±0,17 N·cm

0,95 N·cm ±0,18 N·cm

1,20 N·cm ±0,20 N·cm

1,50 N·cm ±0,25 N·cm

2,20 N·cm ± 0,35 N·cm

Zeechnung vun den Dämpfer fir d'Gangzahnrad

Spezifikatioune vun den Dämpfer fir d'Gangzahnradverschleiss

Groussmaterialien
Zännrad	POM (5S Zännrad an TPE)
Rotor	POM
Basis	PA66/PC
Kapp	PA66/PC
O-Ring	Silikon
Flëssegkeet	Silikonueleg

Aarbechtsbedingungen
Temperatur	-5°C bis +50°C
Liewensdauer	100.000 Zyklen1 Zyklus=0°+360°+0°
100% getest

Charakteristike vum Dämpfer

1. Dréimoment vs. Rotatiounsgeschwindegkeet (Raumtemperatur: 23℃)

Den Dréimoment klëmmt mat der Rotatiounsgeschwindegkeet, wéi an der begleedender Zeechnung duergestallt.

2. Dréimoment vs. Temperatur (Rotatiounsgeschwindegkeet: 20r/min)

Den Dréimoment vum Uelegdämpfer gëtt duerch Temperaturännerungen beaflosst. Am Allgemengen klëmmt den Dréimoment mat ofhuelender Temperatur a hëlt mat zouhuelender Temperatur of. Dës Relatioun gëllt och wann eng konstant Rotatiounsgeschwindegkeet vun 20 U/min bäibehale gëtt.